Archivos para enero, 2013

Bueno, como la varilla costaba unos 40€ en la casa y en los desguaces no la encontraba, decidimos hacerla entre mi padre y yo (esto quiere decir: mi padre la hizo y yo sujetaba) con una aguja de lana de mi abuela (gracias) y doblando la que teníamos de serie.

Hay una especie de ‘plano’ con las medidas que tiene que scannear mi padre, pero dejo las fotos porque valen de referencia también:

IMG220

En esta primera foto se ve la varilla ya doblada, cortada, con la aguja de lana y sujeta con bridas. Es importante poner bridas a los extremos internos y externos de la varilla para que no se mueva al tirar/empujar accionando la puerta. Le dimos un hilo generoso de loctite por ambas caras a lo pegado para que agarrara más (si es que eso es posible)

IMG221

Después de las bridas y para darle un mejor acabado además de para evitar que los cierres de las bridas se enganchen con el panel, le pusimos un cacho de material termoretráctil del que se usa para los cables etc. Mejora mucho el acabado y también ayuda a hacer más cuerpo ya que se ciñe a las bridas de tal forma que no se pueden mover de ninguna forma.

IMG222

Esa foto es el plan primer plano del acabado final de la faena.

IMG223

Y esta última es la varilla casera colocada en su sitio. He de decir que el panel está colocado y abre y cierra de lujo sin ningún tipo de problemas. Ha sido todo un éxito y además comprobé sin panel que la varilla no sufre nada al abrir y cerrar la puerta.

Fotos que se quedaron en el carrete

Publicado: 14 enero, 2013 en Chapuceo

Vamos con unas fotos que saqué y nunca puse porque o se me olvidó o me pareció que no valían la pena.

Antes de meter el Polynum en el techo forré todo el techo con taquitos de corcho sobre los que quería poner el Polynum de 16mm, y por encima el techo. Las fotos son estas:

IMG145IMG146

Tras la pechada de ponerlos todos, cuando al día siguiente fui a empezar con el Polynum me di cuenta de que no iba a poder poner el techo, así que tuve que quitarlo todo. Y también hay foto:

IMG152

En esta foto se ven dos alardes de artesanía. Por un lado, el cierre de la ventana casero compuesto de un taco de madera pegado al cristal con un adhesivo especial y con un tornillo de pasador, y por otro se ve el tirador del pestillo, el cual era corto cuando poníamos el panel, por lo que tuvimos que poner sujeto con termoretráctil una barra de la pistola de pegar que cortamos a la medida correcta cuando pusimos el panel. El resultado es mejor de lo que parece.

IMG183

Esta es del otro día, que cambié las luces interiores por LEDs para darle un poco más de iluminación.

IMG208

Y con eso ya tengo todas las fotos subidas.

Problemas con puerta corredera

Publicado: 7 enero, 2013 en Chapuceo

Después de poner el panel a la puerta corredera notamos que no podíamos cerrar la puerta sin antes cerrar y abrir de nuevo el pestillo. Esto es porque el panel toca la varilla de la cerradura, evitando que funciona correctamente. Nosotros para capearlo soltamos la varilla y la pasamos por otro lado pensando que podíamos atajar el problema. Pues bien, resulta que no es así. Como el panel sigue tocando, no hay nada que hacer con esa varilla.

El caso es que investigando en furgovw, he visto que le pasa todo el mundo, y eso es porque la varilla es diferente en la caravelle y multivan para permitir actuar al mecanismo.

He localizado en el desguace la pieza porque en la casa me pedían casi 40€ por la misma, y es una varilla metálica sin nada especial salvo la forma.

El siguiente problema puede ser que como he visto, no sólo la varilla es diferente, sino el propio mecanismo de la cerradura puede que tenga más bajo lo que recibe la varilla y puede que haya que hacer injertos. Esperemos que no, pero hay que barajar la posibilidad. En cualquier caso, siempre será mejor que como la tengo ahora mismo y son sólo 10€ a cambio de que la puerta funcione bien de una vez por todas.

Novedades cuando llegue el fin de semana que será cuando meta mano a la furgo.

Actualización 09/01/2013: Parece ser que los del desguace no tienen muy claras las cosas, y la varilla que según ellos era la que necesitaba y que me confirmaron viendo 2 fotos que les envié ha resultado ser exactamente la que tengo yo, por lo que va a tocar hacerlo artesanal doblando la que tengo y haciendo algún añadido. Ya iremos viendo…

Panel portón trasero

Publicado: 6 enero, 2013 en Chapuceo

Bueno, ya está finiquitado el portón trasero.

Como la Transporter es distinta de la Caravelle, hemos tenido que usar 4 escuadras para sujetar el panel, además de los 4 agujeros inferiores.

Para los 4 inferiores hemos reutilizado los clips del techo y paneles, y la verdad es que ha quedado bien.

El resto se ha hecho remachando 4 escuadras donde corresponde con los agujeros de los paneles,  y se ha empleado en 2 de ellos clips de los del techo, en otro un remache usando un clip como embellecedor y otro lo he dejado sin poner porque no cuadraba bien. Pero lo importante es que ha quedado perfectamente pegado al portón.

Al intentar cerrarlo, vimos que no se podía. La culpa era de los paneles laterales, que no tenían la parte de atrás del todo sujetos, y no le dejaban cerrar. Hemos perforado el panel y la chapa y lo hemos sujetado con 1 clip cada panel. Apenas se aprecia al estar con un clip de los de la casa.

Y ahora, la foto:

la foto

Ya están retrasados. Para ello hemos dado estos pasos:

1) Soltar las pletinas que corresponden con la 3era fila de asientos, la cual no tengo.

2) Perforar las 3 marcas correspondientes a las patas traseras y la delantera izquierda.

3) Aplanar la superficie de chapa por arriba, medir a 920mm del agujero delantero izquierdo y perforar.

4) Por debajo de la furgo de nuevo, se remachan las pletinas del paso 1.

5) Se atornillan los anclajes de los asientos en la nueva posición.

6) A encajarlos atrás.

Los principales problemas que hemos encontrado son que una de las pletinas ha tenido que ser remachada desde arriba ya que desde abajo era imposible acceder porque estaba el amortiguador en medio, y que no nos encaja un embellecedor porque la goma está vieja y deteriorada y no llega a la pletina. Por lo tanto, hemos comprado unos tornillos de 6.8 y vamos a cambiar uno de los tornillos por uno de los que hemos comprado, que son iguales pero más largos. Y se nota mucho el sitio que se gana…

En esta foto lo que se ve a la derecha es el panel del portón, que será instalado este finde usando unas escuadras que compramos y que mi padre ha medido y cortado. Foto de la ubicación actual:

la foto (3)

 

Otro día saco más fotos desde más ángulos, que sólo hay esta y bastante ya que yo nunca me pongo a sacar fotos en faena y mi padre al menos se acuerda y saca alguna.

Como se ve, faltan los guarnecidos de las ventanas que todavía están sin poner.

Sin prisa, pero sin pausa.

Que quede claro que si alguien lee esto y decide hacerlo es bajo SU responsabilidad. Yo no me hago cargo de la estupidez de otros.

Sin panel y con panel

Publicado: 2 enero, 2013 en Chapuceo

Un par de fotos de la columna del copiloto.

Sin panel:

la foto

 

Con panel:

la foto (1)

 

No hay color vamos… me falta la parte superior de ese panel. Es donde va el embellecedor para el cinturón del copiloto, pero no lo tengo. Ya lo encontraré en otro desguace.